Mobilā veidņu nostiprināšanas automašīna
Mobilie gāzbetona bloku veidņu sapludināšanas un formēšanas ratiņi ir plaši izmantots transporta līdzeklis gāzbetona bloku iepakošanas procesā. Šeit ir attiecīgais ievads:
-Funkcija: atbild par gāzētā bloka sagataves transportēšanu no tvaicēšanas ratiņiem uz mobilo veidņu sapludināšanas un embriju sapludināšanas ratiņiem, izmantojot viena-režīma vai divu{2}}režīmu armatūras. Mobilie veidņu sapludināšanas un embriju sapludināšanas ratiņi pēc tam transportē apvienotos divus veidņu izstrādājumus uz rotējošu ierīci nākamajam procesam.
Strukturālais sastāvs
Rāmis
Galvenā konstrukcija parasti sastāv no tērauda sekcijām, kurām ir laba stingrība un stabilitāte. Rāmja augšējā daļa ir aprīkota ar apakšējās plāksnes vadotnes ierīci, lai atvieglotu apakšējās plāksnes novietošanu.
Riteņu sastāvdaļas
ieskaitot riteņus, vārpstas un gultņus. Riteņa virsma ir pakļauta rūdīšanas apstrādei, padarot to izturīgu un{1}}noturīgu. Tā iekšējā struktūra ir īpaši izstrādāta, lai nodrošinātu, ka gultņi joprojām var jutīgi ripot un droši darboties autoklāva augstas temperatūras un augsta spiediena vidē.
Lai nodrošinātu netraucētu ratiņu darbību pa sliežu ceļiem un novērstu nobraukšanu no sliedēm vai sadursmi, tiek izmantotas palīgierīces, piemēram, virzošie riteņi un ierobežošanas ierīces.
Atgriešanās un cikls
Pēc vienas darba kārtas pabeigšanas automašīna atgriežas viena{0}}režīmā vai divējā{1}}režīmā, lai sagatavotos nākamajam darba ciklam. Parasti abas automašīnas mainās un brauc ar velosipēdu, lai sasniegtu augstāku efektivitāti.
Mobilā pelējuma sapludināšanas un embriju auto
Mobilie gāzbetona bloku veidņu sapludināšanas un formēšanas ratiņi ir plaši izmantots transporta līdzeklis gāzbetona bloku iepakošanas procesā. Šeit ir attiecīgais ievads:
-Funkcija: atbild par gāzētā bloka sagataves transportēšanu no tvaicēšanas ratiņiem uz mobilo veidņu sapludināšanas un embriju sapludināšanas ratiņiem, izmantojot viena-režīma vai divu{2}}režīmu armatūras. Mobilie veidņu sapludināšanas un embriju sapludināšanas ratiņi pēc tam transportē apvienotos divus veidņu izstrādājumus uz rotējošu ierīci nākamajam procesam.
Strukturālais sastāvs
Rāmis
Galvenā konstrukcija parasti sastāv no tērauda sekcijām, kurām ir laba stingrība un stabilitāte. Rāmja augšējā daļa ir aprīkota ar apakšējās plāksnes vadotnes ierīci, lai atvieglotu apakšējās plāksnes novietošanu.
Riteņu sastāvdaļas
ieskaitot riteņus, vārpstas un gultņus. Riteņa virsma ir pakļauta rūdīšanas apstrādei, padarot to izturīgu un{1}}noturīgu. Tā iekšējā struktūra ir īpaši izstrādāta, lai nodrošinātu, ka gultņi joprojām var jutīgi ripot un droši darboties autoklāva augstas temperatūras un augsta spiediena vidē.
Lai nodrošinātu netraucētu ratiņu darbību pa sliežu ceļiem un novērstu nobraukšanu no sliedēm vai sadursmi, tiek izmantotas palīgierīces, piemēram, virzošie riteņi un ierobežošanas ierīces.
Atgriešanās un cikls
Pēc vienas darba kārtas pabeigšanas automašīna atgriežas viena{0}}režīmā vai divējā{1}}režīmā, lai sagatavotos nākamajam darba ciklam. Parasti abas automašīnas mainās un brauc ar velosipēdu, lai sasniegtu augstāku efektivitāti.
Biežākās kļūdas un to risinājumi
Mehāniskie defekti
1. Saspiešana vai nespēja pabeigt veidnes aizvēršanas darbību
-Darbības traucējumu iemesls: vadošās sliedes vai slīdņa nodilums un nepietiekama eļļošana; Saspiedes eļļas cilindra blīvējuma komponentu novecošana un noplūde; Mehāniskā limita bloka pozīcijas nobīde.
-Risinājums: pārbaudiet virzošās sliedes/slīdņa nodilumu, nomainiet smagas sastāvdaļas un pievienojiet īpašu smēreļļu; Nomainiet eļļas cilindra blīvi un uzpildiet hidraulisko eļļu; Noregulējiet ierobežojošo bloku standarta pozīcijā un pievelciet stiprinājuma skrūves.
2. Nestabila embrija vagona kustība vai neparasts troksnis
-Darbības traucējumu iemesls: nodiluši vai vaļīgi kustīgi riteņi; Vaļīga un nodilusi transmisijas ķēde/siksna; Trasē ir svešķermeņi vai deformācijas.
-Risinājums: nomainiet nodilušos riteņus un pievelciet vaļīgās daļas; Noregulējiet ķēdes/siksnas spriegojumu un nomainiet nodilušās detaļas; Notīriet uz trases esošos svešķermeņus un iztaisnojiet deformēto sliežu ceļu.
Hidrauliskie/pneimatiskie defekti
Nepietiekams spiediens hidrauliskajā sistēmā
-Nepareizas darbības iemesls: hidrauliskā sūkņa bojājumi vai nodilums; Pārplūdes vārsta darbības traucējumi; Nepietiekama hidrauliskā eļļa, piesārņojums vai viskozitātes neatbilstība.
-Risinājums: salabojiet vai nomainiet hidraulisko sūkni; Notīriet un kalibrējiet pārplūdes vārstu un, ja nepieciešams, nomainiet to; Papildiniet un nomainiet hidraulisko eļļu, kas atbilst specifikācijām, iztīriet eļļas tvertni un filtra sietu.
Pneimatiskajiem komponentiem izplūst gaiss
-Darbības traucējumu iemesls: vaļīga vai novecojusi trahejas locītava; Balona blīvējums ir bojāts; Solenoīda vārsta kodols ir nodilis.
-Risinājums: atkārtoti pievelciet vai nomainiet trahejas savienojumu; Nomainiet cilindra blīvi; Notīriet vai nomainiet solenoīda vārstu.
Elektrības kļūmes
1. Vadības poga nereaģē
-Nepareizas darbības iemesls: pogas kontakta oksidēšanās vai bojājums; Slikts vai bojāts ķēdes kontakts; Strāvas padeves pārtraukums.
-Risinājums: pulējiet kontaktpunktus vai nomainiet pogu; Pārbaudiet ķēdi un pievienojiet/nomainiet vadus; Pārbaudiet strāvas slēdzi un drošinātāju, lai atjaunotu normālu strāvas padevi.
2. Sensora viltus trauksme vai kļūme
-Darbības traucējumu iemesls: sensora pozīcijas nobīde; Virsma klāta ar putekļiem un eļļas traipiem; Pats sensors ir bojāts vai ķēde ir bojāta.
-Risinājums: atkārtoti kalibrējiet sensora pozīciju; Notīriet sensora virsmu; Nomainiet bojāto sensoru, pārbaudiet un salabojiet ķēdi.
Populāri tagi: Mobilā veidņu nostiprināšanas automašīna, gāzbetona bloku iepakošanas līnija
Jums varētu patikt arī
Nosūtīt pieprasījumu